Изменение 2026 года в Общих условиях обязательного страхования ОСАГО: утрата стоимости и новые правила

Что изменилось в Общих условиях обязательного страхования ОСАГО?

Управление по регулированию и надзору в сфере страхования и частного пенсионного обеспечения (SEDDK) во многих отношениях переработало Общие условия обязательного страхования ОСАГО, опубликованные в Официальной газете от 14/5/2015 года № 29355. Изменение охватывает широкую область — от определения видов покрытия до правил в отношении деталей, используемых при ремонте повреждений. Регулирование вступает в силу 1 июля 2026 года и имеет значение в отношении полисов, которые будут оформлены, и происшествий, которые произойдут после этой даты. Для владельцев транспортных средств и потерпевших в дорожно-транспортных происшествиях в Анталье практические последствия этих изменений будут ощущаться непосредственно.

Ежегодно в регионе Анталья ведётся большое число процессов по возмещению вреда, причинённого в ДТП, и новые Общие условия напрямую влияют на порядок ведения этих процессов. Лицам, владеющим транспортным средством или пострадавшим в ДТП в Анталье, рекомендуется внимательно следить за этими изменениями, чтобы не утратить свои права.

Покрытие утраты стоимости теперь считается автоматическим требованием

Самым важным нововведением нового регулирования является покрытие утраты стоимости. Утрата стоимости определяется как разница между стоимостью вторичной продажи транспортного средства до происшествия и его стоимостью вторичной продажи после ремонта. Согласно Общим условиям, правообладатель, обращающийся за возмещением ущерба транспортному средству, теперь считается заявившим также требование об утрате стоимости без необходимости подавать отдельное требование. В Анталье это нововведение способно существенно снизить утрату прав после происшествия.

Данное регулирование устраняет проблему, при которой многие потерпевшие на практике не могли заявить требование об утрате стоимости из-за недостатка информации. В дорожно-транспортных происшествиях, произошедших в регионе Анталья, владельцы транспортных средств зачастую требовали лишь стоимость ремонта, упуская из виду утрату стоимости. Согласно новому правилу, обращение по поводу имущественного ущерба само по себе включает и обращение об утрате стоимости.

Как рассчитывается утрата стоимости?

Размер утраты стоимости определяется страховым экспертом (аджастером), назначаемым в соответствии с порядком и принципами, которые будут установлены Управлением. При расчёте эксперт учитывает следующие критерии: марку, возраст, модель и степень изношенности транспортного средства, повреждённые части, историю прежних повреждений, а также разницу между стоимостью вторичной продажи до происшествия и после ремонта. В случае назначения эксперта в отношении ущерба транспортному средству тот же эксперт обязан отразить в своём отчёте и заключение о размере утраты стоимости. В делах о возмещении, ведущихся в Анталье, этот отчёт используется в качестве основной опоры при определении суммы, подлежащей требованию.

Обязанность страховщика уведомить в течение одного рабочего дня

Важной гарантией, добавленной в Общие условия, является обязанность страховщика уведомить правообладателя о рассчитанном размере утраты стоимости не позднее чем в течение рабочего дня, следующего за датой, когда окончательный отчёт эксперта поступил к страховщику. Такое уведомление может быть сделано в письменной форме или посредством долговременного носителя данных. Этот короткий срок является положением в пользу потерпевших в ДТП в Анталье, поскольку ускоряет процесс возмещения.

Виды покрытия были переработаны

Статья A.5 Общих условий была полностью переписана, и виды покрытия были распределены по четырём основным разделам. В делах о возмещении, ведущихся в Анталье, правильное установление этого разграничения имеет решающее значение для полного определения статей, подлежащих требованию.

Покрытие имущественного ущерба

Покрытие имущественного ущерба охватывает уменьшение непосредственно принадлежащего правообладателю имущества, включая утрату стоимости, возникшую в повреждённом транспортном средстве. Прямое включение утраты стоимости в это покрытие устраняет колебания предыдущего периода. Таким образом, при ДТП с имущественным ущербом в Анталье владельцы транспортных средств могут требовать как стоимость ремонта, так и утрату стоимости одним обращением.

Покрытие медицинских расходов

Покрытие медицинских расходов включает все расходы на лечение, в том числе стоимость протезов органов, направленные на восстановление третьего лица до прежнего состояния вследствие ДТП. Медицинские расходы в рамках статьи 98 Закона № 2918 в отношении лиц, считающихся застрахованными по общему медицинскому страхованию, относятся к ответственности Управления социального обеспечения, и ни страховая компания, ни Гарантийный счёт (Güvence Hesabı) за эти расходы ответственности не несут. В противоположность этому, медицински необходимые расходы на сиделку в ходе лечения и после постоянной инвалидности покрываются данным покрытием. Для потерпевших, проходящих лечение в Анталье, правильное установление этого разграничения важно с точки зрения обращения в надлежащее учреждение. Для определения потребности в сиделке за основу берётся Отчёт комиссии (Kurul Raporu). При ДТП с тяжёлыми травмами в Анталье расходы на сиделку составляют значительную статью возмещения в процессе лечения потерпевшего.

Покрытие инвалидности

Покрытие инвалидности возмещает, в соответствии с положениями о деликтах Турецкого кодекса обязательств № 6098, имущественные убытки, которые третье лицо понесёт экономически в будущем вследствие постоянной инвалидности. Временная нетрудоспособность и постоянная инвалидность, возникшие вследствие ДТП, входят в объём данного покрытия. В качестве важной гарантии: если в официальных документах, относящихся к происшествию, содержится установление причинно-следственной связи, бремя доказывания обратного лежит на страховой компании. Это правило укрепляет положение потерпевшего в исках о возмещении в связи с постоянной инвалидностью, предъявляемых в Анталье.

Покрытие в связи с утратой кормильца (смертью)

Покрытие в связи с утратой кормильца — это покрытие, возмещающее, опять же в соответствии с деликтными положениями Закона № 6098, убытки от утраты поддержки у лиц, лишившихся поддержки умершего вследствие смерти третьего лица. При определении размера возмещения за основу берётся умершее лицо. При ДТП со смертельным исходом в регионе Анталья близкие, лишившиеся поддержки умершего, имеют право обратиться за этим покрытием.

Правила замены деталей при ремонте повреждённых транспортных средств

Правила, касающиеся замены деталей, были переработаны в статье B.2 Общих условий. Соответственно, если ремонт повреждённой оригинальной детали невозможен, она, как правило, заменяется оригинальной деталью. Однако при получении согласия правообладателя либо при невозможности замены оригинальной деталью деталь может быть повторно использована или заменена эквивалентной деталью. Для транспортных средств, ремонтируемых в Анталье, то, какая деталь установлена, является важным обстоятельством, влияющим на размер возмещения.

В этом отношении введено правило, критически важное в пользу правообладателя: бремя доказывания того, что согласие правообладателя было получено или что замена оригинальной деталью была невозможна, лежит на страховщике. Более того, даже если в результате этой практики в транспортном средстве возникает увеличение стоимости, эта разница не может быть вычтена из размера возмещения. Если повреждённая деталь не является оригинальной, соблюдается обратный порядок; предпочтение отдаётся сначала повторно используемой или эквивалентной детали. Потерпевшим, ремонтирующим свои транспортные средства в регионе Анталья, важно действовать, осознавая это бремя доказывания.

Условие «снят с учёта» для транспортных средств с тяжёлыми повреждениями

Согласно новому регулированию, если отчётом эксперта установлено, что повреждённое транспортное средство получило тяжёлые повреждения в рамках порядка и принципов, установленных Управлением, возмещение не выплачивается, пока страховщику не будет представлено свидетельство о регистрации с печатью «снят с учёта». Это правило направлено на предотвращение повторного выпуска транспортных средств с тяжёлыми повреждениями на дороги. В Анталье владелец транспортного средства с тяжёлыми повреждениями, чтобы получить своё возмещение, должен сначала завершить эту регистрационную процедуру.

Смягчение исключения, связанного с оставлением места происшествия

В статью B.4 Общих условий, регулирующую случаи, исключённые из покрытия, внесено важное гуманитарное изменение. Как правило, оставление застрахованным лицом места происшествия либо действие вопреки обязанности по составлению документов, таких как протокол о ДТП и акт об алкогольном опьянении, исключается из покрытия. Однако новым регулированием обязательные ситуации — такие как удаление по причине угрозы жизни, а также обращение в медицинское учреждение с целью лечения или помощи при происшествиях, повлёкших телесные повреждения, — были выведены из этого объёма. Таким образом, лицо, покидающее место происшествия с целью помощи человеку, находящемуся в опасности для жизни, или пострадавшему, не утрачивает своё право на покрытие. При происшествиях с травмами, происходящих в Анталье, это исключение обеспечивает важную защиту как с нравственной, так и с правовой точки зрения.

Долговременный носитель данных и документирование эквивалентных деталей

Новым определением, добавленным в Общие условия, является понятие «долговременный носитель данных». Долговременный носитель данных означает любое средство, обеспечивающее хранение без изменений информации, отправленной сторонами или отправленной им, и её воспроизведение в том же виде. В этот объём включены такие структуры, как короткое сообщение, электронная почта, интернет, мобильные приложения, диски, карты памяти, а также структуры, создаваемые через Центр информации и надзора в страховании или через электронное правительство (e-Devlet). Таким образом, уведомления страховщика могут действительно осуществляться цифровыми средствами. В Анталье владельцы полисов благодаря этому смогут отслеживать уведомления и в электронной среде.

Кроме того, полномочие по определению принципов документирования эквивалентных деталей было изъято из циркуляра Министерства казначейства и финансов, действовавшего по прежнему регулированию, и передано Министерству промышленности и технологий согласно статье 11 Закона № 5684. Приложения 1, 2, 3 и 7 Общих условий были отменены, а Приложение 6 переработано. Для сторон, отслеживающих страховые споры в Анталье, эти изменения приложений также должны учитываться.

Изменение Общих условий обязательного страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств — Официальная газета, 12 июня 2026 года, № 33278

«Правообладатель, обращающийся за возмещением ущерба транспортному средству в рамках данного покрытия, считается заявившим также требование об утрате стоимости. Страховщик уведомляет правообладателя о рассчитанном размере утраты стоимости не позднее чем в течение рабочего дня, следующего за датой, когда окончательный отчёт эксперта поступил к нему».